駕駛室懸架總成

 型號：DC-ZXJ 噸位：150T 工作氣壓：0.8Mpa 油缸直徑：180mm 工作行程：120mm 油缸高度：300mm 外形尺寸：800*350*850mm 油缸壓力：50Mpa 重量：260kg 寬：25CM  轉向節（羊角）、主銷（立軸）、符合套（銅套）、推力軸承（壓力軸承），是汽車轉向系統主要部件，行駛時力學結構最為復雜，工作環境最差，轉向節主銷磨損將影響車輛正常行駛，如方向沉、跑偏、震動、輪胎嚴重異常磨損等。     轉向節主銷拆裝機不會改變主銷內傾角，不會影響汽車前輪定位和行駛安全。 轉向節立軸拆裝機特點： 立軸拆裝機是用于汽車轉向節立軸拆裝的專用機器，適用于斯太爾、歐曼、解放、東風等各種中重型車系列轉向節立柱銷的拆裝，也可改成壓變速箱齒輪，拉臂套，拆裝汽車半軸套管，各種軸承等，做簡易四柱壓力機使用。.解決了傳統的汽車底盤修理過程中,我們常常會發現有許多修理人員拆卸汽車轉向節立軸的方法是采用大錘直接敲打、氧乙炔烤加熱后錘擊等方法。這樣做有很多危害:轉向節立軸容易彎曲、立軸座孔及前橋易變形,影響前橋主銷內傾。另外,轉向立軸和前橋材質因加熱受到影響,達不到原來材料的技術性能要求,其后果會影響汽車前輪定位（造成吃胎）和汽車行駛安全性。 轉向節（羊角）立軸拆裝機是一種電動液壓重型轉向立軸拆裝機，適用于各種中重型車立軸的拆裝，也可壓裝變速箱齒輪，拉力膠，拆裝汽車半軸套管，做簡易壓力機使用。其主要特點是壓力大、使用方便、省時、省力。

    根據驅動方式的不同，車橋也分成轉向橋、驅動橋、轉向驅動橋和支持橋四種。其中轉向橋和支持橋都屬于從動橋。大多數汽車采用前置后驅動(FR)，因此前橋作為轉向橋，后橋作為驅動橋；而前置前驅動(FF)汽車則前橋成為轉向驅動橋，后橋充當支持橋。如您需了解詳細的產品信息請聯系劉經理15953469556，QQ2301604958。    產品特點： 1、一體式優質低合金軸管，經熱處理定型，承載能力強，抗彎強度高 2、整體調質并感應淬火優化處理，高精度機械精加工制成。 3、環保型無石棉剎車蹄片，耐磨壽命提高25%上 4、制動器組件互換性強，s型凸輪軸，精度高使用壽命長，使制動更靈活可靠 5、采用美孚XHP222潤滑脂或殼牌LS2-0746潤滑脂，免維護時間更長。 6、軸承采用專為重型車設計的重載軸承，互換性強． 7、設計獨特美觀的銅質輪轂蓋，配上0型密封圉，密封性能特好 8、可選裝ABS防抱死系統。 山東正陽生產的美式車橋價格優惠。美式車橋的作用傳遞車架（或承載式車身）與車輪之間各個方向作用力及其力矩。車橋的作用是承受汽車的載荷，維持汽車在道路上的正常行駛。